どう～も～
ご無沙汰しております。
何時から ブログを書いてないんだっ！ って話ですよね。 4月22日から一度も書かないなんて・・
酷すぎますよね。
では 言い訳を
忙しかったから・・ that’s all .
さて
もう画像だけ見ても 何の話だったか分からなくなりましたが とりあえず 画像がある分だけでも
見て行きましょうかね。
そうだ 前回ブログで告知してた 5月のＢＢＱは雨で流れた感じになり
天壇で焼肉になりました。すると人数が増えました。ｗｗｗ
どういう事でしょう・・・ｗ
そんな訳で 一応 梅雨明け直後の7月に 会社ＨＢのＴ橋くんにお願いして
朽木の保養所 貸切でＢＢＱをする予定になっております。
トイレ、シャワー、エアコンまで完備らしいので 女性やお子様も安心してご参加いただけるはずです。
参加希望者は お返事お待ちしております。
これはもう4月後半の仕事
wave125helmetin の3万キロ点検
エアクリーナーは汚れてないように見えて
たいがい汚れてます。1万キロも乗ればネ。
バッテリーも交換
before
after
かな。ｗ 時間が経ちすぎて分からんけど・・
まぁキレイそうですね。
3万キロ 城陽あたりからの通勤快速です。
ありがとうございます。
まだまだイケますね。ｗ
このツヤです。3万キロで・・
4月27日 ｐｃｘ１２５ ２０１８ newmodel
納車
納車もそうですが他にもいい事があったＯ角様
おめでとうございます。 新型いかがですか？
もう１ケ月以上経ちましたけど・・・すいません 遅くなって・・・
たぶん メッチャいいんでしょうね・・・ｗ
１万キロ点検 Ｅ口のおばちゃん
超快適に１万キロまでアッと言う間に到達。
いつもありがとうございます。 ピースサインのみ。ｗ
３万キロ点検
Ｔ田くん ＤＩＯ110
いや・・アホほどキレイやで・・
キレイっす。
大事にしとるね。市内走り回ってるのに・・雨でも乗ってるのに・・・
こちらも３万キロ点検のＰＣＸ１２５
Ｋ下くん
雨やったのにありがとう
直後にタイヤ交換もしました。
こちらもマジでキレイな３万キロです。
お見事。
現在たくお号のＣＢＲ２５０Ｒ １年ぶりの点検
タイヤ交換です。
新型 ＭＩＣＨＥＬＩＮ pilot power RS
リヤは普通に２ＣＴ
でもノーマルからは雲泥の差！！
２５０乗って帰って代わりに
リード１２５の初回点検を入ります。
今は白２台のたくお君です。
ちなみに本日 元たくお号はお嫁に行きました。
Ｉ川さん！ これからも宜しく！ イエローのＣＢＲ１５０Ｒは今後も見れそうです。
ありがたい！
最も早い お盆前点検。
お寺様 第一号。ｗ まだ５月半ばでした。もう一回来るかな・・こりゃ・・ｗ
そして５月半ばから始まった車検４連発の１台目
Ｋ原君のＣＢ４００ＳＳ 約６万キロ 昨年 大規模な手術をしましたが今回も結構やりました。
そうだ Ｔ田さんのご紹介で甥っ子さんに
ＣＢＲ２５０ＲＲ 買っていただきました。
ありがたや
やっぱり値段だけの事はあって良く出来てるみたい・・
顔もスゴイね。
納車
初の中型がＣＢＲ２５０ＲＲなんて・・
贅沢ぅ～
気を付けて乗って下さいね。
ありがとうございました。
タイヤ＆チェーンセット交換
フロントもね。
まぁ お掃除などにも時間だいぶ掛かりましたが・・
まぁ 良くなりました！
ありがとうございました。
車検第二弾は ケントさんのＣＢ４００ＳＦ ＳＰＥＣⅡ こちらは６万キロ越え １５年目
フロイントフォークオイルがダダ漏れで・・
オイルの飛び散りにより かなり汚れてましたが 復活いたしました！
長年にわたり フロントフォークがへたってましたが 急にシャキッと！しました。ｗｗｗ
Ｒタイヤ交換も
ここ数年乗った中では今年が一番良くなったんじゃないでしょうか・・
beforeを撮り忘れたんで なんですが 超キレイになってケントさんにも喜んで頂きました。
いつもありがとう！！
Ｎ瀬様
お盆を前に リードを新型に新調して頂きました。
ありがとうございます。 気分良くお盆参りできますよね！これで
メッチャ アガる！と お寺とは思えない一言を吐いて帰られました。ｗｗｗ
分かる！でも 気持ち抑えてね。ｗｗ
ありがとう！！！
で 車検第三段が カワサキ ゼファー４００Ｘ ２２年前 ９６年型 ６３０００キロ
今回 初のミナトホンダでの車検となります。
シリンダーヘッドとフロントフォークの両方からオイルダダ漏れで
空冷のエンジンのシリンダブロックがオイルと砂利まみれ・・・
とにかく 掃除が大変で・・・どんだけ真っ黒の砂利が出てくんねん！って感じでした。
これはもうafter ですね。ｗ
ブラックの塗装もハゲハゲやったんでペイントし直ししました。
とにかくヘッド回りのスッキリキレイ具合が 最高です。beforeないけど・・・ｗ
タンク乗っけて
何べんでも言いたくなるくらい このスッキリ キレイになるのに
スーパージャンボ４缶使った・・中毒になりそうでした。
シリンダーヘッド内やプラグの穴に砂利が入らないように細心の注意を払い
プラグキャップとハイテンションコードは緑色に錆びて電気が上手く導通してなかったようで
錆びた部分をカットしてツナギました。２２年の歴史がそうさせるのでしょうか・・・？
本日無事に車検は合格しましたが
まだまだ ダメな部分も見つかりましたので更なる向上を目指します。
車検場の試験官に努力の跡が見えるバイクですね。と何故か褒められました。ｗｗｗ
ありがとうございます。 分かりますか？ｗ
次は 第四弾は Ｔ橋のＣＢＲ６００ＲＲ逆車 ですね。
Ｋ坂号
１万キロ点検 ＶＴＲ２５０ＦＩ
エアクリーナーはこの違い
７年目？
オーナーが鼻くそほじってるあいだも
せっせとボクは頑張りました。
７年目 １万キロでもこのキレイさ！
びやうてふぉ～ えきさいてぃんぐぅ～ わんだほ～ まーべらす あうぇさむ
１年２か月ぶりの点検でもありました。
来週 フロントフォークにイニシャルアジャスター付けます。ｗ
さぁて・・
とりあえず 画像があるのはこんなものかな・・・
Ｔ橋のＣＢＲ６００ＲＲの車検が終わったら ツーリング行きますか！
あと ＢＢＱも
Ｔシャツは Ｎ島くんが忙しいので遅れてます。ｗｗｗ
以上 １か月半分のブログをまとめました。ｗ
長文 ありがとうございました。
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