こんばんわ
今日も 今 しがたまで バッチリ働きました。
結構 がんばっとるやろ？ Ｋ坂くん！！ 真面目？ 凝り性？
モンスターエナジー 差し入れありがとう！
ＮＥＸ の モンスター割 いかがッスか？ レッドブルのくせに
モンスターカラーのフレッドペリーのポロシャツなんか 着ちゃってさ。ｗ
そんな事は さておき ビックリしましたねー
松田 聖子 再?婚！！ やっぱり スターですね。
それに 比べ ＤＡ バブルガムブラザースの ブラザーコーン なんで恐喝なんてしちゃったかなぁ・・
そんな事もさておき
〇カタカス君 車検なんじゃ ないッスか！？
ブログ見てるかな？ またメールするけど・・・
そんな事も さておき
今日は メインで レース車両 モンキーＲ Ｎ島号を がんばりました。
タイヤ交換 アルミバルブ装着は ヨシとして・・
Ｒブレーキシュー 持ち込み ＤＡＹＴＯＮＡ 製品悪い！ 合わせ面をリューターで削らないと
収まりません！ でも かなりキレイにホイール側ハウジングもペーパーあてたんで
タッチが異次元です。ｗ
さらに フロント ブレーキマスター＆キャリパーの完全分解、メッシュブレーキホース取り付け
まずは キャリパー （ピストンを抜いた所）
酷く 汚く、サビ＆ヘドロ！
耳かきみたいな 道具でオイルシール、ダストシールの溝を掃除。
こんなんが10倍ぐらい取れた！！
ブレーキピストンはガラスコートをかけて仕上げ。
このレベルまで！
次 マスターも完全分解！ マスターピストンも想像以上に酷い！！
錆びて抜けない！！ 困りました が 何とか
サビと マスターピストンシールのヘタリぐあい 酷いね。
メッシュブレーキホースも取り回しを工夫して このレベルに！
ビューティホー です。
ブレーキの効き、タッチが異次元！ と なると 余計に分かるのが
ステムのチャタリング！ これも調整して さらに 良くなりました。
かなり ミナトホンダ 整備技術が注入されましたよ！
絶対に乗れば 感動ものです。ｗｗｗ
あーなんか バイク屋みたいな用語ばっかで つまんなくて すいません！
そうそう Ｔ田号 ＣＢＲ１０００ＲＲも 本日 引き渡し完了！
キレイっしょ？
どうです？ Ｔ田さん 車検の出来上がりは・・？
良いですか？ｗｗｗ
では 今日はこの辺で！
明日も がんばります。