こんばんは

まだ、店におります。

つい先程まで　店はフルオープンでした。　照明全開で！

こんな時間まで　仕事をさせていただける　現状に感謝です。

今日はですね

お昼の１時から４時半まで　

CBR1000RR ’08 新機種研修　て　ヤツに行ってました。

ほかにする事　いっぱいあるのに・・

ね

Kメ田　くん！　　ＶＦＲ　最短で今週の　木曜日です。　できたらメールします！

ごめんね・・

今日の研修でわかった事

１　整備はあいかわらず　しにくい！

２　国内の需要はあてにしていない！　海外モデルを国内仕様にするのに必死のパッチ！

３　勉強したことはムダではない！しかし　おそらく今日聞いた作業はしないだろう

４　エンジンはフレームからスゴく下ろしやすいそうだ！　下ろさねぇー！！

５　国内仕様のメリットはクレームが受けやすい事ぐらい

６　フルパワーにするにはマジでお金がかかる！！

以上

では　スライドで見ていこう

その前に　ケント君に　ボクの好きなラーメン屋を教えたんで発表しておこう！

１　天下一品　　京都と言えばやっぱね・・

２　いいっちょ

３　博多っこ

４　清正　　TOHOシネマズ二条　１Ｆ

研修より　役立ちますよ。

地図付きで　渡しました。

じゃ

１　　表紙　

２　　フレームは０７は９分割だったのが　４分割になって　よくなったよ！

　　　エキパイ＆サイレンサーで１８万円もするよ！高いよ。

　　　EU　には　O2センサーがついてるよ！　　だって

　

３　　モノブロック・・はスゴイよ！　ブレーキピストンはアルミでメッキだよ！

　　

４　　排気システムはゴキブリが死んでるように見えるよ！　

　　　サイドスタンドはアルミだよ！　２００グラムも軽くなったんだよ！

　　　

５　　点火カットで加速時にギクシャクしないよ！　バックミラーはガタガタするけど

　　　わざとだよ！　空力が７％アップ　！！　わからねー

６　　エンジンの幅が1.5ｾﾝﾁせまくなったよ！　ポート研磨は車のタイプＲ並だよ！

　　　メッキシリンダーなんだよ！

　　　

７　なんしか　軽くなったよ！

　　

８　　チタンバルブは軽いよ！　スリッパじゃないよ！

　　　加速ん時はこうー！　減速ん時はこうー！　みたいな！

　　　なんしか　スゴイよ　

てな訳です。

解かりました？

阪神はまた負けました。　　ペドロサはＢＳタイヤでコースレコード！

ん?

さぁ　帰ろ。